新球-支持雷诺日产联盟的“必不可少”

新球-支持雷诺日产联盟的“必不可少”_支持雷诺日产联盟的“必不可少”

法国财政部长Bruno Le Maire周日表示,随着汽车行业在电动和联网车辆领域的快速变化,雷诺和日产汽车加强联盟至关重要。

在日本南部城市福冈举行的G20财长会议后,Le Maire注意到雷诺与其日本合作伙伴所享有的协同效应,这有助于他们在21世纪的技术中发挥领导作用。

“看看过去20年,我们看到通过与日产的合作,雷诺的这种品质得到了加强,”他告诉记者。

“因此,不仅要保护,而且必须加强这种联盟。这一直是国家的战略,新球它仍然是国家作为股东的战略。”

Le Maire在接受法新社采访时表示,法国政府已准备减少其在雷诺15%的股份,以加强该汽车制造商与日产汽车的联盟。

菲亚特克莱斯勒(FCA)撤回其为雷诺提出的350亿美元合并要约,指责“法国的政治局势”。

消息人士告诉路透社,法国政府对合并计划表示欢迎,新球但在推动一系列担保和让步方面走得太远,这些担保和让步已经耗尽了FCA的耐心。

当被问及他是否会在第二天访问东京时与日本同行讨论政府雷诺股权问题时,Le Maire没有直接回答。

“这是一个长期的视野。我认为,现在坚持中短期是明智的,”他说,重申加强联盟的重要性。

勒梅尔访问日本是在雷诺和日产之间关系紧张的时期,此前11月,新球前老板和联盟建筑师卡洛斯戈恩被捕。

但他们之间的不平等关系 - 较小的雷诺在日产拥有更大的股份 - 长期以来一直是摩擦的源头。雷诺拥有日产43%的股份,而日产拥有其法国合作伙伴15%的股份。


Le Maire将于周一访问东京,与商界领袖和政府官员会面,包括财政部长麻生太郎。即使在预期的燃料补贴削减生效之前,埃及的通货膨胀仍在加速,这提高了央行在再次降低利率之前需要更多时间的可能性。

国营统计机构CAPMAS周一报道,上月消费者价格从4月的13%上涨14.1%。新球尽管政府努力在圣月斋月之前向市场增加额外的食品供应,但水果成本导致通货膨胀率上升,通货膨胀率每月增加一倍以上,达到1.1%。

虽然增长可能不会促使加息,但这也意味着中央银行“可能不会重启其宽松周期,”资本经济的资深新兴市场经济学家Jason Tuvey在一份报告中表示。“政策制定者还希望等待即将到来的补贴削减的更多细节,并评估它们对通胀的影响。”

甚至在最新的通胀压力波动之前,埃及的央行就处于警戒状态,其关键利率在5月的第二次会议中保持不变。到2020年底,价格增长仍远高于目标范围9%,上下浮动3个百分点。它尚未设定今年的通胀目标。

年度核心通货膨胀率是中央银行消除挥发性和受管制项目的指标,新球5月份下降至7.8%,而上个月为8.1%。总部位于开罗的投资银行EFG Hermes表示,经济放缓“显然凸显了稳定的通胀环境”。

价格上涨正在侵蚀埃及资产的回报。政府国库券的实际收益率已从2018年底的8%降至约3.2%。尽管如此,在收益率下降或负收益的时代,证券仍对投资者具有吸引力。

今年到目前为止,埃及英镑兑美元汇率是世界第二高的。截至下午2:23,它在开罗的交易价格比美元走强0.2%。

随着政府推进旨在促进经济增长同时削减支出和依赖债务的全面经济计划,消费者价格上涨。2016年浮动汇率飙升至30%以上后,通货膨胀一直是当局面临的主要障碍。

燃料补贴削减,预计在6月底或7月1日开始的财政年初,是政府削减成本的关键部分。新球开罗Naeem经纪公司研究主管艾伦•桑迪普(Allen Sandeep)表示,这些增长的通胀影响“将取决于燃料价格上涨的程度,并抵消了去年高基数效应的影响。”

更快的通货膨胀加上高利率正在挤压企业。经过短暂的增长后,埃及的非石油私营部门活动在5月再次萎缩。阿联酋NBD采购经理人指数在5月份跌至48.1,为2月以来的最低点,低于将收缩与增长分开的50的门槛。

埃及中央银行在补贴削减前保持利率不变

“为了提高需求,企业继续打折,产量价格连续第二个月下降,”阿联酋NBD的中东和北非经济学家丹尼尔马克理查兹在一份报告中表示。“虽然采购成本的增长速度与通货膨胀一致,但随着新的补贴改革推高能源和燃料关税,未来几个月可能会加速增长。”

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